中国船舶行业迎来历史性时刻，两家千亿级上市公司即将合二为一。

8月13日起，中国船舶和中国重工的股票将暂停交易，其中中国重工将彻底退出资本市场。

这场涉及1151.5亿元的合并案，创造了A股市场重组规模的新纪录。

根据最新公告，中国船舶将以每股37.59元的价格，按照1:0.1339的比例换股吸收中国重工。

这意味着持有中国重工股票的投资者，每股可以兑换0.1339股中国船舶股票。

8月4日收盘时，中国船舶股价为34.04元，比收购请求权的行权价30.02元高出13.39%。

这次合并已经获得证监会批准。

按照流程，中国重工将在现金选择权申报截止后向上交所提交终止上市申请。

交易所将在收到申请后5个工作日内决定是否受理，并在15个工作日内作出最终裁决。

一旦获批，中国重工股票将在5个交易日内摘牌，且不设退市整理期。

合并后的新公司资产规模将突破4000亿元，年收入超过1300亿元。

在全球造船业版图中，这家巨无霸企业将占据重要位置。

数据显示，2024年两家公司合计承接新船订单257艘，占全球新船订单总量的16.84%。

中国船舶旗下拥有江南造船、外高桥造船等知名船企，主要生产军用舰船、集装箱船等产品。

中国重工则掌控大连造船、武昌造船等企业，专注于海洋防务装备和海洋运输装备。

合并后，这些优质资产将实现整合优化。

值得注意的是，中国船舶集团还承诺在三年内完成沪东中华的资产剥离工作。

这家以建造LNG船闻名的企业，未来有望注入上市公司。

在全球造船业竞争日益激烈的背景下，这次合并将显著提升中国船舶工业的国际竞争力。

这场世纪大合并不仅重塑了行业格局，也为资本市场带来了新的投资机会。

随着中国重工退出历史舞台，一个更强大的造船巨头正在扬帆起航。