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欧盟敲定新规,谢夫乔维奇放话后重塑供应链以应对中国企业挑战
发布日期:2025-10-27 12:17:34 点击次数:141

10月14日,布鲁塞尔。欧盟被曝准备在11月的《工业加速器法案》修订里加硬条,要求在欧洲投资的中国企业交技术、用欧盟的商品和劳动力超过40%、在当地实现超过50%的增值。还有可能强制合资,不达标就别进市场。虽然说是“适用于所有非欧盟公司”,但核心就是冲着中国来的。这一下,门口的要求全拉满。目的很直接:挡住新能源等中国企业的猛劲。

当天,负责贸易和经济安全的谢夫乔维奇在丹麦开完贸易部长会对记者放话:欢迎外资,但要“真正的投资”。意思是要在欧洲创造就业、做出增值,还要把技术留下来。同样的话,他反复说。因为这个,企业在欧洲不仅要投钱,还要投技术。这些条款的范围和细节还没定死。

接着往前2023年9月,冯德莱恩在欧洲议会年度发言时,主动宣布对中国产电动汽车做反补贴调查。不等业界投诉,欧委会自己就开案,这很少见。原因不复杂:中国电动车在欧洲卖得很快。欧盟担心自家车企在电动、智能这条新跑道上被赶超。于是就用“反补贴”当抓手。

2023年10月,调查正式启动,欧委会把问卷发给了比亚迪、吉利、上汽。问什么?从电池化学配方、上游矿产供应,到软件代码来源,连政府修路、通水电都可能算“补贴”。这不是走过场,是要摸清成本的每一块砖头。结果就是企业要投入大量精力应对。同时还要防信息外泄。

面对这股压力,中国企业一动法律,一动产能。先是请顶级国际律所,用规则还击,在程序里找对方的漏洞。另比亚迪宣布在匈牙利建它在欧洲的第一个乘用车工厂。本地化生产可以直接绕开加税的靶心。靠近用户,也能提速交付。同样能把供应链贴到欧洲。

如果说电动车调查是点射,那《外国补贴条例》(FSR)就是面覆盖。FSR从2023年7月实施,权力很大。拿了非欧盟政府的钱、又想在欧盟做大并购或公共采购的公司,欧委会都能查。第一次用在中国中车身上:2024年2月,中车子公司参与保加利亚6.1亿欧元机车项目,随即被欧委会立案深入调查。结果中车撤标,项目打回重来。

欧盟不只堵终端,还要往上游挖。2024年3月,《关键原材料法案》(CRMA)通过,定了硬指标:到2030年,欧盟战略原材料消费的至少10%来自盟内开采、40%来自盟内加工、25%来自盟内回收。更关键一条,任何一种战略原材料,来自单一第三国的供应占比不得超过65%。这就是把篮子分散开。

看现实,欧盟现在约98%的稀土从中国进口,电池关键材料的加工环节也高度依赖中国。CRMA的执行难度不小。本地开采和加工要走审批、环保、社区协商,周期长、成本高。结果很可能是短期涨价,企业负担更重。但欧委会的思路很明确:先立规,再逼着产业跟。

另一边,德国工业界的声音很直接。作为欧洲的工业引擎,德国汽车工业协会(VDA)多次公开反对对中国电动汽车加征关税,认为只会引发贸易战。因为这个,德国自己供应链会受伤,出口也会受阻。德企在中国的投入已经很深,硬脱不现实。同样,它们希望的是竞争但不停货。

大众CEO奥博穆、宝马董事长齐普策等行业大佬也频频表态。他们说中国市场不可或缺,与中国伙伴的合作很重要。齐普策在2025年慕尼黑车展期间接受新华社采访时表示,要坚定推进对华合作,在电动化与智能化领域一起向前。这些话不是场面话。因为后面还有真动作。

2024年4月,德国总理朔尔茨带着西门子、巴斯夫、宝马、奔驰等企业老板来华。现场,大众宣布再投25亿欧元,扩建合肥的生产和创新中心,并深化和小鹏的技术合作。这不是临时串场,是把研发、生产和市场进一步捏在一起。同时也把风险分摊开。企业用票子投了态度。

到了2025年10月16日至17日,齐普策来北京参加清华经管学院顾问委员会会议,这是他今年第四次到中国。他明确反对欧委会对中国电动汽车加征反补贴关税,并已向欧盟法院提起诉讼。企业不只发声,还走法律途径。这就是和欧委会的掰手腕。同样也在给其他企业探路。

中国外交部在10月15日也亮明态度。发言人提出三个“反对”:反对违反世贸规则的强制技术转让,反对干预企业正常经营,反对打着提升竞争力的旗号搞保护主义、歧视性做法。这话很清楚,是给对话画出边界。就看欧方的回应和行动。还有,企业如何在规则里继续落子。

说回欧盟的心事,它从新能源跑在前头,到现在压力越来越大。就想用高门槛拖住对手,为自己争点时间。同样,它也在重塑供应链,把关键环节往欧洲拉。但企业算的是账本,政客想的是选票。两边节奏不一样。结果就是内部拉扯还会持续。

更现实的问题是,强制合资、技术转让这类要求,和世贸规则的红线很贴近。一旦真推下去,投诉、应诉、报复会接连来。德国、意大利等国家的产业界会继续发声。美国的做法也在旁边晃动,欧洲要顾及“抢地盘”的联动。这波下棋,步步都要算。

企业层面,最可行的办法还是两手准备:一手合规,一手本地化。像比亚迪在匈牙利的工厂,就是把生产搬到市场门口。同样,供应商也会跟着迁移。因为这个,欧盟想加税,对象会越来越难界定。结果就是政策工具的效果打折。但成本还是会上去,消费者也可能要买单。

最后给大家一个现场画面:傍晚的布鲁塞尔欧委会大楼里,会议室灯光还亮着,桌上摊着厚厚的文件夹,旁边一杯咖啡已经凉了,工作人员在电脑前敲着下一版条款。下一步,欧洲是把门开一条缝,还是继续把杠杆压下去?

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